河南廣播電視臺大象新聞記者 劉建潔：現(xiàn)在是9月11日下午的三點半，我身后這兩輛牽引車待會兒將搭乘這輛TIR平板貨車，從新鄭綜保區(qū)出發(fā)，開往俄羅斯的首都莫斯科。這也是我國首票TIR重卡運輸業(yè)務，也標志著我國重型車的出口多了一條新通道。
這次運輸?shù)膬膳_重卡是供半掛車使用的公路牽引車，通常用來運輸其他汽車，單臺重量超過7噸，之前因為高大、笨重，出口大多采用海運或者口岸換車模式，到達莫斯科一般需要45天或者30天左右，這次只需要10—13天。
河南全程物流有限公司負責人 楊敏：TIR重卡運輸業(yè)務，可以實現(xiàn)一單到底“門到門”運輸，中途不換車、不倒裝，不僅滿足了客戶“零公里”交付的要求，同時也壓縮了運輸?shù)臅r間，降低企業(yè)成本10%—15%。
鄭州海關所屬新鄭海關物流監(jiān)控科副科長 王肖鋒：為了業(yè)務正常開展，我們提前了解企業(yè)出口計劃，針對運輸線路、貨物等特點，提供個性化通關服務；依托遠程實時監(jiān)管系統(tǒng)，動態(tài)監(jiān)控車輛運輸軌跡，確保貨物全流程可追溯、各環(huán)節(jié)銜接順暢。
目前，鄭州已累計開通直達俄羅斯、烏茲別克斯坦等5個國家的15條國際公路運輸線路，初步形成“北上、南下、西進”的國際公路運輸網(wǎng)絡。今年1-8月，鄭州海關監(jiān)管國際公路運輸車次、貨值較2023年全年分別增長1.3倍、2.1倍。