作為地處內(nèi)陸腹地的經(jīng)濟(jì)大省，開(kāi)放已成為河南的重要標(biāo)簽之一。全省加大制度創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，不斷拓寬延伸開(kāi)放通道，外貿(mào)動(dòng)能強(qiáng)韌勁足。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?劉建潔：這里是中鐵聯(lián)集鄭州中心站,我身后的龍門吊正在緊張地裝車作業(yè),待會(huì)兒這輛滿載著化肥、輪胎、汽車零配件、陶瓷制品等商品的“中歐班列+市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易”模式的出口班列將開(kāi)往老撾（萬(wàn)象），這也是河南省中小微企業(yè)“走出國(guó)門”的又一新途徑。
中歐班列+市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易”是鄭州國(guó)際陸港公司依托班列為中小微企業(yè)提供的一種新型貿(mào)易綜合服務(wù)，就是將符合條件的市場(chǎng)采購(gòu)貨物可以實(shí)施簡(jiǎn)化申報(bào)，一個(gè)集裝箱可以集拼幾十種甚至上百種貨物。有效解決了市場(chǎng)商戶“單小、貨雜、品種多”的無(wú)票出口貿(mào)易，使得小批量、多批次、多而散的貿(mào)易規(guī)范化。
深圳市凱利達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理 羊衍曾：以前我們的小微客戶通過(guò)卡車運(yùn)輸?shù)角鄭u港、連云港等港口，再通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)絿?guó)外?，F(xiàn)在貨物可以直接在家門口上火車運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，既節(jié)省了時(shí)間成本，又節(jié)省了物流成本。
鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理 郭新年：市場(chǎng)采購(gòu)模式的貨源主要方向是東盟方向。目前，中歐班列（鄭州）覆蓋了40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市，常態(tài)化開(kāi)行是每周50-70班。下一步計(jì)劃增開(kāi)塞爾維亞的貝爾格萊德、荷蘭的赫倫、阿塞拜疆的巴庫(kù)方向的新線路。
今年一季度，中歐班列（鄭州）累計(jì)開(kāi)行325列，同比增長(zhǎng)31%，貨值約8.15億美元，貨重約22.8萬(wàn)噸?！瓣懮辖z綢之路”擴(kuò)量提質(zhì)，“空中絲綢之路”也越織越密。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?劉建潔：這里是鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際快件中心跨境電商貨物查驗(yàn)區(qū)，我身后正在查驗(yàn)的這批跨境電商貨物，在這里被“驗(yàn)明正身”之后，將搭乘盧貨航航班飛往美國(guó)芝加哥。
鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)快件監(jiān)管科三級(jí)主辦 王夢(mèng)輝：跨境電商出口貨物，主要通過(guò)CT機(jī)等機(jī)檢設(shè)備快速實(shí)施查驗(yàn)，貨物（沒(méi)有問(wèn)題）放行后，2小時(shí)以內(nèi)打板、登機(jī)，然后順利出境。
隨到隨檢，隨檢隨走，鄭州海關(guān)不斷提升服務(wù)水平，為盧貨航在鄭州航空口岸拓展航線、擴(kuò)充運(yùn)力保駕護(hù)航，今年一季度，鄭州海關(guān)監(jiān)管盧森堡貨運(yùn)航空貨運(yùn)量2.29萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)20.2%。
鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng) 庫(kù)小魯：下一步我們將持續(xù)落實(shí)“7×24小時(shí)”通關(guān)保障機(jī)制，支持加密航班航線，助力“空中絲綢之路”做大做強(qiáng)，為（河南）外貿(mào)質(zhì)升量穩(wěn)貢獻(xiàn)力量。
圍繞對(duì)外開(kāi)放，河南加大制度創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，暢通貿(mào)易物流新通道。下一步，全省將進(jìn)一步優(yōu)化完善口岸開(kāi)放通道、平臺(tái)、環(huán)境，力爭(zhēng)到2025年，口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平位居全國(guó)先進(jìn)位次，積極打造中部對(duì)外開(kāi)放新高地。