河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 王延輝 孫靜/文 聶冬晗/圖
不到一周時(shí)間，繼河南首趟農(nóng)產(chǎn)品出口冷鏈專列開(kāi)行之后，首列水果進(jìn)口冷鏈專列也從泰國(guó)遠(yuǎn)道而來(lái)。一去一來(lái)間，更多“豫農(nóng)優(yōu)品”和東盟特色農(nóng)產(chǎn)品雙向流動(dòng)起來(lái)。
7月2日上午，位于鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)的中鐵聯(lián)集鄭州中心站，迎來(lái)了中歐班列（中豫號(hào)）首列“泰國(guó)-老撾-鄭州”水果冷鏈回程專列。這是河南首次通過(guò)中老泰鐵路從東南亞進(jìn)口水果，標(biāo)志著我省成功打通了直達(dá)RCEP成員國(guó)的水果進(jìn)口冷鏈專列物流大通道。
據(jù)介紹，該趟國(guó)際冷鏈專列由鄭州中原新絲路國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司、深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司、鄭州金果苑實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合開(kāi)行，滿載30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的泰國(guó)南部?jī)?yōu)質(zhì)榴蓮，貨重165.80噸，于6月26日從泰國(guó)薩普里車站出發(fā)，由磨憨口岸入境，經(jīng)過(guò)全程冷鏈運(yùn)輸6天后，最終運(yùn)抵鄭州，相較傳統(tǒng)的海運(yùn)和汽運(yùn)路線，時(shí)間更短、成本也大幅降低。
“這批水果將利用鄭州優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)集散分撥至周邊地區(qū)乃至全國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富群眾的‘果籃子’，讓消費(fèi)者可以品嘗到更新鮮美味的進(jìn)口榴蓮?！鄙钲谑锈鶃喭ü?yīng)鏈股份有限公司副總裁李倩儀說(shuō)，“這只是開(kāi)始，今后會(huì)常態(tài)化開(kāi)展生鮮冷鏈進(jìn)出口業(yè)務(wù)，讓人們更快更好地實(shí)現(xiàn)‘榴蓮自由’‘熱帶水果自由’?！?/p>
熱帶水果好吃，卻嬌嫩易壞。針對(duì)進(jìn)口熱帶水果不易保存、時(shí)效要求高的特點(diǎn)，鄭州海關(guān)溝通聯(lián)合鐵路、中鐵聯(lián)集鄭州中心站等部門，高效通關(guān)保障優(yōu)“鮮”供應(yīng)。“通過(guò)提供通關(guān)模式自選菜單，對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行RCEP政策宣講和申報(bào)指導(dǎo)，使該批貨物享受RCEP成員國(guó)零關(guān)稅，保障了此次水果冷鏈回程專列在較短時(shí)間內(nèi)順利抵達(dá)。”鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
作為河南省、鄭州市對(duì)外開(kāi)放的窗口和門戶，經(jīng)過(guò)10年來(lái)的快速發(fā)展，中歐班列（中豫號(hào)）已經(jīng)成為中原地區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)和構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要平臺(tái)。截至目前，班列累計(jì)開(kāi)行近8000班，進(jìn)出口貨運(yùn)量近420萬(wàn)噸、貨值280億美元。
“近期鄭州市與泰國(guó)泛亞絲路有限公司、深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，中歐班列（中豫號(hào)）‘泰國(guó)-老撾-鄭州’水果冷鏈專列的開(kāi)通，將進(jìn)一步推動(dòng)RCEP政策紅利共享、促進(jìn)鄭州同東盟國(guó)家在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易等多領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。”鄭州市副市長(zhǎng)馬志峰表示，下一步，以水果冷鏈專列為紐帶，充分發(fā)揮“樞紐+物流+開(kāi)放”比較優(yōu)勢(shì)，加速拓展至RCEP成員國(guó)的南通道線路，持續(xù)提升多式聯(lián)運(yùn)、一票到底、單一窗口和通關(guān)一體化，將更多物美質(zhì)優(yōu)的國(guó)際產(chǎn)品引進(jìn)來(lái)，推動(dòng)更多“鄭州制造”走出去，努力把中歐班列（中豫號(hào)）打造成為走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車”、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，在深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。