商丘市把“建設(shè)對(duì)外開放橋頭堡、樞紐經(jīng)濟(jì)新高地”作為目標(biāo)，大力培育樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集群，加快推動(dòng)傳統(tǒng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
4月13日上午十點(diǎn)，在永城市閩源鋼鐵公司，一列滿載鐵礦砂的專列正通過鐵路專線開進(jìn)廠區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
閩源鋼鐵物流部現(xiàn)場(chǎng)管理員 楊銀鵬：一趟列車是從連云港進(jìn)來的，大概是四十六節(jié)，合計(jì)在3000噸左右，每天我們平均進(jìn)來是六列，80%的原料都是從這條專用線進(jìn)來的。
鐵路直通企業(yè)，得益于永城良好的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。永城位于豫魯蘇皖四省結(jié)合部，是河南銜接長(zhǎng)三角和沿海地區(qū)的“橋頭堡”，緊鄰隴海、京滬、京九、鄭徐等鐵路干線，連霍、永登、濟(jì)祁高速穿境而過。便捷發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，四省通衢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓閩源鋼鐵一眼就相中了這里。
閩源鋼鐵集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng) 吳天國(guó)：大大降低了我們的物流成本，原來我們通過陸路交通，每噸礦石的物流成本大概是在八十至九十（元），經(jīng)過水鐵聯(lián)運(yùn)，“公轉(zhuǎn)鐵”之后大概在五十（元）左右 提高了我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
如今，閩源鋼鐵已經(jīng)成長(zhǎng)為年軋材能力400萬噸的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，產(chǎn)量和規(guī)模都位于全省鋼鐵行業(yè)前三位，2022年，閩源鋼鐵完成工業(yè)產(chǎn)值174億元，連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。
閩源鋼鐵集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng) 吳天國(guó)：我們將繼續(xù)深耕細(xì)作，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和裝備大型化、智能化、數(shù)據(jù)化方面做更大的投入，為打造商丘樞紐經(jīng)濟(jì)新高地貢獻(xiàn)更大力量。
眼下，以交通體系建設(shè)為基礎(chǔ)，永城正加快推進(jìn)沱澮河航運(yùn)、引江濟(jì)淮、永單高速、城際鐵路等一批交通重點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)完善“空鐵水公”一體的現(xiàn)代化綜合交通體系。
在永城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)化工園區(qū)，投資30億元的河南瑞柏新材料企業(yè)一期項(xiàng)目正加緊建設(shè)。而距離企業(yè)不到2公里，年貨物吞吐量600萬噸的永城樞紐港將于2025年建成。
河南瑞柏新材料有限公司董事長(zhǎng) 朱兵：正在籌建省內(nèi)第一家液體化工碼頭，建成之后，我們一年兩百到三百萬噸的化學(xué)品，就可以低成本的運(yùn)輸?shù)饺A東長(zhǎng)江沿岸，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海這個(gè)目標(biāo)。跟公路對(duì)比，一年能為公司節(jié)約1.5億的物流成本。
永城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)黨工委副書記 常務(wù)副主任 王偉：河南瑞柏，生產(chǎn)高新化工材料和鋰電池新能源電解液，對(duì)化工園區(qū)產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，打造千億計(jì)千億級(jí)園區(qū)，起到關(guān)鍵作用，同時(shí)為永城市進(jìn)一步發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，商丘市正大力培育樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集群，包括裝備制造、紡織服裝制鞋、食品 3 個(gè)千億級(jí)，以及制冷、超硬材料等 11 個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)為樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。